Ce groupe de travail, créé par le Conseil du CRPMEM de La Réunion, a pour objectifs, d'une part, d’aider sous toutes les formes la mise en œuvre du régime de renouvellement avec aides publiques de la flotte de pêche (REFLOP) et, d'autre part, de préparer les thématiques connexes indispensables aux réalisations des navires (appui des pêcheurs à l'autofinancement des constructions, anticipation des besoins d'anneaux d'amarrage dans les ports, besoin de recyclage des titres de formation professionnelle, ...).
En préambule de cette réunion, un rappel exhaustif des grandes lignes du cadre d’intervention du régime d’aide régionale REFLOP a été fait par le secrétaire général du CRPMEM de La Réunion, qui a aussi précisé les deux dates importantes du dispositif pour l’année 2026 :
- le 30 septembre 2026 pour le dépôt des derniers dossiers de demande de renouvellement
- le 31 décembre 2026 pour l'obtention de la convention signée par la présidente de Région
Des demandes exprimées par les participants
Les participants au Groupe de Travail ont ensuite actés l'ensemble des points suivants :
- Il est demandé à la Région Réunion et à l’État que, en cas de vente du navire avant le délai de maintien en activité du navire construit (fixé à 15 ans, alors que l’amortissement comptable pour un navire est plutôt de 7 à 10 ans), le remboursement puisse également être déduit de son prix de vente, estimé par un expert maritime, comme cela s’est toujours pratiqué sur l’IFOP, le FEP puis le FEAMP
- Il est demandé à l’État de préciser à quel stade de la construction du navire s’établit la domiciliation du chantier et d’encourager l’implantation de chantiers à La Réunion pour accroître le choix pour les pêcheurs professionnels sans avoir à devoir se déplacer jusque dans l’Union européenne
- Il est demandé au CRPMEM de La Réunion d’entrevoir des pistes de revente des anciens navires considérés comme vétustes et de faible rentabilité
- Il est demandé à la Région Réunion et à l’État de clarifier les équipements qui constitueraient une augmentation de capacité, considérés inéligibles dans le cadre d'intervention REFLOP
Les sujets connexes
Les réponses au questionnaire sur l’expression des caractéristiques du navire-type ont ensuite été présentées, ainsi que le projet de mission de prospection en métropole pour une vingtaine de pêcheurs afin de visiter les chantiers hexagonaux et anticiper les enjeux de décarbonation des navires, pour laquelle le Conseil régional sera sollicité pour un co-financement.
La question des anneaux d'amarrage dans les ports
En conclusion ont été listés plusieurs sujets connexes au renouvellement de la flotte de pêche, dont notamment les anneaux d'amarrage, le marché d'écoulement, l'appui bancaire, les superstructures portuaires et le recyclage des formations professionnelles maritimes.
Sur les défis liés à la gestion des ports, notamment le manque de place pour les nouveaux bateaux, l’organisation professionnelle a été sollicitée pour proposer aux gestionnaires de ports des projets de stockage terrestre (port à sec) afin de libérer des places de port pour les bateaux professionnels et, aussi, de trouver des solutions de financement pour les équipements portuaires. À cet effet, le CRPMEM de La Réunion a invité le Conseil régional à provoquer une réunion du plan régional d’organisation et d’équipements des ports de pêche (PROEPP) pour discuter des solutions à initier et du financement de ces infrastructures, y compris celles liées à la déconstruction des navires.